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世界上最快的火车排名:中国CIT500列车时速达605公里,堪比民航
1、世界上最快的火车排名中国CIT500型列车，605公里/时 2014年中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时，打破了法国高速列车TGV在2007年4月3日创造的578公里/小时的世界纪录，是目前世界上最快的火车。
2、世界上最快的火车排名——查看：中国CIT500列车时速达605公里 中国CIT500型列车，605公里/时 2014年中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时，打破了法国高速列车TGV在2007年4月3日创造的578公里/小时的世界纪录，是目前世界上最快的火车。
3、第一名：中国复兴号列车，最高速度605公里/小时 ，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，设计和试验速度每小时达到605公里的列车，被命名为更高速度的试验列车。实际上，这项试验早在两年多前就已开始，为了这次试验，南车四方公司经过七次方案讨论会。中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。
世界第二高速铁路是哪国?
1、德国的高速铁路系统，也就是ICE高铁，其运营里程在全球排名第二。 ICE高铁的线路覆盖了汉堡至汉诺威、法兰克福、弗赖堡以及瑞士的巴塞尔。 另一条线路从汉堡延伸至不来梅、汉诺威、富尔达、纽伦堡，最终到达慕尼黑。 此外，还有线路从汉堡出发，经过柏林、莱比锡、纽伦堡到达慕尼黑。
2、德国 高铁运营里程位居世界第二。其中德国ICE汉堡经汉诺威、法兰克福至弗赖堡、瑞士巴塞尔。 汉堡经不来梅、汉诺威、富尔达、纽伦堡至慕尼黑。 汉堡经柏林、莱比锡、纽伦堡至慕尼黑。 汉堡经多特蒙德、科隆、法兰克福至斯图加特、慕尼黑或弗赖堡、瑞士巴塞尔。 汉堡、不来梅经汉诺威至柏林。
3、二，排名第二的是法国TGV高铁，运营时速可以达到320公里每小时，是由阿尔斯通公司和法国国家铁路公司设计建造的高速铁路系统，在1981年就开始投入运营，如今法国高铁以首都巴黎为中心，高铁网络辐射到法国周边中小城市。
4、法国TGV：位列第二，法国TGV是阿尔斯通公司和法国国家铁路公司合作的高速铁路系统，自1981年投入运营以来，以巴黎为中心的高铁网络已扩展至法国各地。其运营时速可达320公里每小时。 日本新干线：排名第三，日本新干线是世界上最早投入商业运行的高速列车系统，其设计时速为每小时320公里。
德国高铁发展史
德国的第一条高速铁路线于1991年6月建成，连接曼海姆和斯图加特。第二条高速铁路线则在1992年开通，连接汉诺威和维尔茨堡。这些高速铁路上运行的ICE列车，速度可达250公里/小时。1993年起，ICE列车延伸至柏林，使德国首都也纳入了高速铁路网络。ICE列车还跨越国界，实现了苏黎世至法兰克福等国际线路的直通运输。
年，德国就已展现出高速铁路的雏形，IC城市间铁路的运行速度达到了惊人的200公里每小时。同年，德国政府决定在汉诺威和维尔茨堡之间建设一条高速铁路，工程正式开工。然而，这条高铁的建设周期异常漫长，直到20年后的1991年，才终于投入运营。
德国高速铁路即“城际高速铁路”，是连接城市，解决人员、货物运输的交通工具，它将德国国内130多个大小城市连为一体，对人员和信息的往来与交流，以及经济建设发挥了极其重要的作用。目前高速铁路有磁悬浮技术和传统的轮轨技术。
ice-3使用范围
为了欧洲范围的推广，ICE列车编号简化，其中ICE-1和2采用传统的推拉系统。新型ICE-303（德国国内的ICE-3）和406（适合多国电压的ICE-3M）采用了动力分布式设计，如Siemens Velaro，动力分散在列车各轮上，提升了列车的稳定性、动力效率和斜坡行驶能力。
其中，ICE-3系列的升级版本被中国购买，应用于京津城际轨道和俄罗斯的莫斯科至圣彼得堡、下诺夫哥罗德线路，分别称为CRH3和Velaro RUS。
与ICE-2一样，ICE-3也可以两组列车联挂运行，或在中途站分体后行走两条不同路线。ICE-3及ICE-3M是德国国铁最高速的铁路列车，在科隆至法兰克福，及因戈尔施塔特至纽伦堡高速线路上ICE-3都可以高于时速300公里行走。
重量方面，ICE-3型约为409吨，ICE-3M型为435吨，Velaro E型为425吨，而Velaro RUS型的轨距分别为1，435mm和1，520mm。在电气化方面，ICE-3型采用15kV交流电（频率17Hz），ICE-3M型则支持15kV交流电（17Hz）以及25kV交流电（50Hz）、5kV直流电和3kV直流电。
电化方式上，ICE3型使用15kV交流电（17Hz），ICE3M型除了15kV交流电外，还有25kV交流电（50Hz）和两种直流电。Velaro E型和CRH3型均采用25kV交流电（50Hz），Velaro RUS型则使用3kV直流电。编组输出功率方面，ICE-3/3M型为8，000千瓦，Velaro E型和CRH3型均为8，800千瓦。
■ ICE 3 第三代ICE，造于1997年。在陡坡线路和国外，正常运行速度为300km/h，TRANBBS技术速度达330km/h。为此，50台非分离式机车正在制造，即运行时，机车在列车的一端。■ ICE 4 ICE3的改进型，各种结构的细节正在研究中。
到德国三个城市旅游买什么样的火车票最好
1、所以我推荐的行程是（全程火车）法兰克福 - 柏林 - 科隆 - 巴黎 蜜月行，坐火车吧。看看风景，聊聊天，也不用太赶时间。（火车上的咖啡味道还不错）德国境内铁路发达，但不知道你们的交通预算有多少。
2、长途巴士：德国的长途巴士服务由多家公司提供，如FlixBus、MeinFernbus等。长途巴士是一种经济实惠的旅行方式，尤其适合年轻人和背包客。巴士通常配备免费Wi-Fi、电源插座和舒适的座椅。长途巴士的票价通常比火车便宜，但旅途时间可能会更长。
3、对于经常旅行者，考虑购买BahnCard，特别是对于偶尔出行者，短期的试用卡也是个经济选择。此外，别忘了头等车厢有时会有特价，甚至可能比二等车厢更划算。最后，团体优惠和避免订座费也是节约开支的有效方法。通过了解这些策略，您可以更明智地规划您的德国火车之旅，确保既经济又舒适的出行体验。
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